Многие автомобилисты предпочитают старый дедовский, проверенный временем, классический ножной насос, вместо современного компрессора, который работает от прикуривателя. Он надежный, в нем все очевидно и просто, а главное — работать он будет без питания, лишь бы сил хватило на то, чтобы накачать колесо. Но с появлением компрессоров, недостатки классических насосов стали более очевидными. И мы решили проверить, стоит ли отказываться от классики в пользу электронного компрессора.

Будучи уверенными в победе компрессора над классическим ножным насосом, мы решили дать фору механике. Мы взяли самую простую модель компрессора немецкого производства и поставили против него качественный механический насос (тоже произведенный в Германии).

В качестве подопытного выступил популярный автомобиль Chevrolet Lacetti. Спустив колесо на нем, мы приступили к процедуре. Шнур компрессора в прикуриватель, сигарету в зубы, ждем… Всего за четыре минуты давление с нуля поднялось до двух атмосфер.Для этогонедорогого «малыша» — вполне терпимый результат.  Правда, если он находится на асфальте или иной твердой поверхност, его бьет в лихорадке. Поэтому лучше под него что-то подкладывать

Дальше, желая доказать надежность старых и проверенных технологий, менеджер с азартом приступил к механической работе. И через минуту об этом пожалел. То ли о выкуренной сигарете, то ли от недоверия к технологиям. Да, компрессор удалось обогнать на минуту. Но нога уже к концу третьей минуты сильно побаливала. И если с одним колесом можно управиться за четыре минуты без отдыха, то что делать если их два? А если четыре?

***

Наш выбор однозначно в пользу электрического компрессора. Он фактически и эффективные, и места в багажнике занимает меньше, и дамам первейший друг. Да и если придется надувать лодку и бассейн, его преимущества будут еще более очевидны. Ну а ножной насос – чистой воды фитнес!

В нашем блоге мы будем рассказывать об особенностях ухода за автомобилей, нюансах его обслуживания и ремонта.

Ну и заодно готовы проконсультировать любого читателя в любом вопросе, который касается наших четырехколесных «вторых» половинок.

Отслеживать

Get every new post delivered to your Inbox.